你是否会因为一款车不够智能而废弃它？yinsewang

凭证中国汽车流畅协会乘联分会数据：2月，主流合伙品牌零卖33万辆，同比下跌2%，环比下跌33%。与之相对应，2月自主品牌乘用车零卖数据达到91万辆，同比增长51%，阛阓份额为65.6%，同比增长10.6%。

在电动化与智能化畛域布局冉冉，被合计是主流合伙品牌、外资品牌阛阓下滑的进攻原因之一。为了夺回阛阓，外资、合伙品牌近期纷繁发布丰富的产物信息，速即补皆在智能座舱与智能驾驶畛域的短板。不外，中国品牌雷同在快速鼓吹智驾畛域的发展，以至将智驾平权的想法，蔓延到十万元以内的车型。

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智驾畛域的争夺yinsewang，似乎从未如斯浓烈。

“电动化、智能化”反击

近期，外资、合伙车企纷繁开释更为落地的电动化与智能化策略，试图夺回阛阓语言权。

领先是推出更众多的产物气势。以民众汽车集团为例，按照计算，2025年至2027年其将在中国阛阓推出约40款全新车型，其中跳跃半数为电动化产物；至2030年，民众汽车集团将在中国阛阓推出跳跃30款纯电动车型。

沃尔沃也带来了丰富的产物气势。按照计算，沃尔沃本年将推出7款新车，新产物全面遮蔽燃油、插电式羼杂能源及纯电动车型，符号着沃尔沃新能源策略的全面长远。“但愿通过这7款产物，升天者不错再行意识沃尔沃。”沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫向中国新闻周刊暗意，沃尔沃在智能驾驶畛域是行业的领跑者，早在2015年，沃尔沃就还是具备了L2+自动驾驶的材干。

图片起首：沃尔沃yinsewang